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头等舱算什么 航司不会告诉你的顶级VIP服务

2017-10-12 15:33| 发布者: photex| 查看: 1111| 评论: 2|来自: 飞常准VariFlight
摘要: 即便是飞行记录击败全国99%的旅客,也无法触达神秘的超级VIP。
  关于超级VIP旅客的服务,航空公司的官网从来都没有任何介绍,会员的级别也基本到白金卡就已经终结。但这种超乎寻常的尊贵服务确实存在。

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  电影《在云端》中,满世界飞的裁员专家瑞恩·宾厄姆,最终用1000万英里的飞行里程换来了那张黑卡,迎来他人生中新的里程碑。

  电影是现实的渐近线,别以为这只是虚构,事实上还真的有人做到了 。

  汤姆·斯达克(Tom Stuker)是芝加哥的一位销售顾问,他的工作是去世界各地的汽车经销商进行销售管理培训。他在1982年加入了美联航的MileagePlus (前程万里)常飞旅客特惠计划。然后花了19年时间累积500万英里(800万公里)里程,又用10年时间完成“千万里程”目标。

  1000万英里是什么概念?完成目标时,他共乘坐航班5962次,累计飞行里程可绕地球400圈,或往返月球20次。

  完成“千万里程”目标之后的汤姆·斯达克,可没有像电影男主那样开始反思人生,而是继续在享受中疯狂地飞行,以迎接他人生中的下一个1000万英里。

  这还不是真正的黑卡,但已经足以获得很多顶级贵宾特权。

  单独的休息室,托运值机都有专人服务,永久升舱特权…这些对顶级旅客来说都算不上什么。真正的超级VIP,拥有让人惊叹的尊贵体验。

  这位斯达克先生,在美联航服务中心拥有私人800热线。任何时候,他用任何电话给航空公司打,只要说一声“你好”,系统就能识别他的声音,然后转到专人。

  在他完成1000万英里时,美联航还特地为他开了发布会,由于赴宴当天他乘坐的航班晚点1小时,发布会的时间也因此延迟。

  除了私人订制的庆功宴,航空公司还用他的名字命名了一架波音747。当然除了这些,还有很多没有公开的隐藏服务。

  比如双人份的空乘服务

  和乘务长在头等舱里谈笑风生并算不上什么,真正的超级VIP会同时被多个空姐添加特别关注,服务贴心到超乎你的想象。

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  机场也不再是冷漠无聊的中转地,从踏入机场的那一刻开始,工作人员就会提供全程的专属服务。他在芝加哥奥黑尔国际机场拥有私人候机室,就连登机也有机长亲自迎接。

  对于汤姆·斯达克来说,机场和家一样温暖。

  坊间还有传说,航空公司会为神秘的顶级会员举办空中party,在三万英尺的高空中嗨个不停。

  但这种顶级会员,普通人也就只是看看而已,基本无法触达。试想一下一年365天有近三分之一的时间在飞机上度过,即便每周都飞也不可能达到这样的频次。

  其实真的没必要和飞行里程死磕,小心计算着要再飞几次才凑够一个狗卡,你完全可以提前给自己贵宾的礼遇。而且现在,只需要支付1元,就可以拥有机场贵宾特权。(点击阅读原文,即刻拥有!)

  机场贵宾厅、CIP快速安检、还有千元延误险,这些飞常准白金会籍的基本权益,就已经足够让你拥有一次完美的飞行。

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最新评论

已有 2 人参与
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引用 supernetking 2017-10-13 01:41
这篇软文还行,除了最后一行。
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引用 niceshsh 2017-10-12 21:34
老生常谈的一篇文章 这个人是做销售的 屁股都没做烂???呵呵呵
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