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最容易获得的星空联盟金卡选择土航还是韩亚?

2015-3-3 00:00| 发布者: 积友子晴| 查看: 22253| 评论: 0
摘要: 之前大家应该都知道,最容易获得的星空联盟的金卡,绝对是爱琴海航空A3的金卡,一年只需要飞20000 Miles即可获得,随着爱琴海航空去年调整了它们的常旅客计划之后,爱琴海航空的金卡如果你不乘坐它们自己的航空,难 ...
之前大家应该都知道,最容易获得的星空联盟的金卡,绝对是爱琴海航A3的金卡,一年只需要飞20000 Miles即可获得,随着爱琴海航空去年调整了它们的常旅客计划之后,爱琴海航空的金卡如果你不乘坐它们自己的航空,难度要求增加了很多。相关新的爱琴海航空的常旅客计划,大家可以参考之前的文章《“无可奈何花落去”:A3金盛宴的结束》。那么,在后爱琴海航空时代,获得星空联盟的金卡,哪家最容易?最近的争议主要是在土耳其航空以及韩亚航空两个星空联盟里的航空公司的选择上。我个人观点,毫无疑问,选择土耳其航空195659k34y1thby3yxkyx9关于韩亚航空,我个人觉得一些人推崇的主要原因如下:
连续两年内飞满4万英里,韩亚钻石卡,星盟金卡,里程有效期12年。OZ拥有仅次于LH,最好的中文客服。再就是里程票对于开头以及停留的宽松政策。极个别人认为韩亚航空累计星空联盟定级里程50万英里后可以获得终身星空联盟金卡权益。
世界上没有最好的常旅客计划,只有最适合自己的常旅客计划。这里我从保级压力最低以及有效期最长还有一些因素来告诉大家为什么我认为土耳其航空的金卡是最容易最适用的星空联盟的金卡,而不去选择韩亚。我们先来介绍下土航的金卡的情况吧:土耳其航空Classic Plus等级以上会籍的有效期为两年。连续十二个月内获得25,000等级积分(Status Miles),即可成为Class Plus会员。第一年内获得17,000等级积分可保持会籍,两年内获得35,000等级积分可保持会籍;连续十二个月内获得40,000等级积分,即可成为Elite会员。居住在土耳其境外的会员,第一年内获得25,000等级积分可保持会籍,两年内获得37,500等级积分可保持会籍;连续十二个月内获得80,000等级积分,即可成为Elite Plus会员。第一年内获得40,000等级积分可保持会籍,两年内获得60,000等级积分可保持会籍。但是,土耳其航空的逆天之处并不在上面说的里面,而是在于它们家的金卡可以直接通过Status Match来获得。也就是说一开始你飞不都不需要飞,就可以直接获得星空联盟的金卡,后面只需要两年内飞37500英里即可保级。同时,你还可以在第二年里,购买10000英里的定级里程,之后每年都可以买10000英里的定级里程,等于是每两年飞满17500英里即可完成金卡的保级任务。我个人觉得平均一年8750英里的飞行距离,怎么样都应该飞得出来吧?如果飞不出来怎么办?得了,这个标准都达不到,你还要星空联盟的金卡干什么?这样一比较,韩亚的容易度,显然没有土航高,而且韩亚一开始是得从白板飞起,不能直接Status Match到金卡就是硬伤。至于谈到里程换票这个问题,我个人觉得这个根本不是问题,本身追求获得星空联盟金卡的最容易度就决定了本身累计不了多少里程,讨论换票也没意义对吧,六位数以上的里程累计,如果不是经常飞的人一般都累计不出来的。但是,土航依然占有很大优势,土航有家庭会籍计划,每次出去如果不是因为出差,而是旅游,绝对不止一个人飞吧,这样几个人一起飞,累计里程后给一个人去换票,怎么样也比其他航空公司换票要来得快吧?再就是有人说,韩亚航空累计50万英里后可以获得星空联盟的终身金卡。我不禁想吐槽一句,你都想着飞50万英里了,你还在这里纠结容易度干嘛?最后,我总结一下,一般想快速容易获得星空联盟金卡的人,一定飞得不多,只是为了办登机手续的时候少排队,行李免费多托运几件,或者想去星空联盟休息室混点吃喝而已。至于升舱等权益,基本上如果你不是值飞航班的航空公司的精英会员,就不要想太多了。如果你飞得多,选择航空的常旅客计划就根据自己飞得最多的航空公司来选择;飞得少,在星空联盟里,选择土航是完全没问题的,绝对是最简单,最容易保质期最长的星空联盟的金卡。

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